在日常的使用中，我们经常会发现精密减速机因为位置的摆放以及其他的因素，会产生受潮现象，从而影响到了正常的使用，这个时候我们应该怎么解决这个问题呢？下面跟鹏辉小编来了解下：

　　1、外部热源加热法。对于受潮的行星减速机先将其拆检后，用大功率的白炽灯泡放入机内对其进行烘烤或是将其放入烘房内进行干燥。

　　2、电焊机干燥法。此种方法操作前先将受潮绕组的个接线头串联起来，机壳接地，这样就可对三组绕组实现加热干燥。

　　3、励磁线圈干燥法。即在精密减速机螺旋锥减速机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通入交流电，使定子产生磁通，依靠其铁损来干燥定子。

　　以上小编所介绍的及精密减速机的受潮后的处理方法，大家都了解了吗，我们一般在进行使用时，应该把机器放置于阳光位置，以及在使用时要经常对机器进行维护和保养，从而减少受潮现象的出现，正常使用。

    怎么样对行星减速机进行润滑呢。关于行星减速机的润滑，对于行星减速机的保养来说也是非常重要的环节。开式及半开式行星减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。行星减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。下面就同行星减速机厂家小编一起来了解下行星减速机润滑保养方面知识。

　　当精密减速机的齿轮的圆周速度＞12m/S时，应采用喷油润滑，即由油泵或中心供油站以~定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可；当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿哨出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。

　　 通用的闭式精密行星减速机传动，其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上.

　　 油池中的油量多少，取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动，每传递Ikw的功率，需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动，需油量按级数成倍地增加。

   行星减速机在汽车上，在载重车上作为附加的无磨损的持续制动装置，用来减轻通常被构成摩擦制动器的车轮制动器的负荷。例如在由高速的制动过程中，对于总重量高的汽车以及在较长的下坡行驶情况下，减速机减少磨损并防止摩擦制动器过热。

    行星减速机控制设备根据信号输入端上的信号通常经由促动器，尤其是电磁换向阀来驱控减速机，所述促动器可以定位在减速机控制设备的内部或外部。相应地，在减速机控制设备上设置至少一个信号输出端，其在广泛的意义中要么理解为用于电信号或电子信号的信号输出端，要么理解为引导控制介质的信号输出端，以便例如经由控制介质(空气)来驱控减速机，利用该控制介质操作减速机的进气阀或排气阀，或者利用该控制介质，通过将压力施加到工作介质储备器中，将工作介质或多或少地挤压到减速机的工作腔中。

    货物列车的解体和编组，由平面调车发展到重力驼峰溜放作业，使车辆作业发生了根本的变化。行星减速机的安装和使用，则使驼峰溜放作业实现了机械化，进而发展为半自动化和自动化，因此提高了驼峰解体能力，保证了调车作业和人身，减轻了工人的劳动强度，减少了钢轨磨耗和车轮踏面的擦伤，具有显著的社会经济效益。

   齿轮齿条在行业中的应用时及其普遍的，这样就需要我们在行业的不同情况中应用不同的齿轮齿条，这样才能够好的进行其他的发展。齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。 

    与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动效率高达90%；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动解决齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。

    齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为圆柱齿轮.齿条的主要特点1、由于齿条齿廓为直线，所以齿廓上各点具有相同的压力角，且等于齿廓的倾斜角，此角称为齿形角，标准值为20°。2、与齿顶线平行的任一条直线上具有相同的齿距和模数。3、与齿顶线平行且齿厚等于齿槽宽的直线称为分度线（中线），它是计算齿条尺寸的基准线。齿条的主要参数:齿槽宽,齿顶高,齿根高,齿高,齿厚,齿根圆半径等。
高精度行星减速机同齿轮齿条配合使用后，被普遍应用在激光设备，木工设备等龙门式驱动的自动化机器上，具有高加速度，高相应速度，高定位精度等优点。

梅花联轴器的使用越来越广泛，但很多客户对安装梅花联轴器的一些安装等细节问题不是很清楚，下面就让小编来为您们解释一下吧：

1. 联轴器安装前应检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。注意，一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。

2. 为了便于安装，好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。

3. 如何找正，用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。

4.把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好​